El puente peatonal que se desplomó en Miami el pasado 15 de marzo tenía grandes grietas días antes de derrumbarse y ocasionar la muerte de seis personas, según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
A partir del 10 de marzo se formaron grietas en el concreto de entre 10 a 15 centímetros (4 a 6 pulgadas), según documentos y fotos divulgados hoy por la NTSB, que investiga el hecho.
El puente peatonal prefabricado de 53 metros estaba en construcción al frente del campus de la Universidad Internacional de Florida (FIU).
El derrumbe del puente, ocurrido a plena luz del día, impactó totalmente o parcialmente a ocho vehículos, siete de los cuales estaban ocupados, y dejó a un obrero y cinco pasajeros muertos, así como ocho heridos.
La construcción, impulsada por la FIU para dar seguridad a los estudiantes que debían cruzar la transitada Calle Ocho, empleó el denominado método de “acelerada construcción” para su realización, el cual busca reducir la interrupción del tráfico durante las obras.
Los investigadores del NTSB señalaron con anterioridad que el día de la caída un equipo de trabajadores se hallaba “retensionando” una de las vigas diagonales que conectaba la estructura a los soportes del extremo de cara hacia el norte.
El derrumbe del puente, que conectaría a la universidad con el suburbio de Sweetwater, estaba planeado estuviera listo en 2019, ha motivado que familiares de las víctimas interpongan demandas civiles.
